Conduire au Maroc fait parfois peur avant le départ. En réalité, le réseau routier est bon, les autoroutes sont modernes et la signalisation est en arabe et en français. Ce qui surprend, c'est surtout le style de conduite : beaucoup de deux-roues, des ronds-points animés, des piétons partout et des contrôles de police fréquents.
Voici ce que nous expliquons à nos clients au moment de leur remettre les clés à Marrakech.
L'essentiel
- On roule à droite, comme en France.
- Vitesses : 60 km/h en ville (parfois 40), 100 km/h sur route, 120 km/h sur autoroute.
- Contrôles de police et radars très fréquents, surtout aux entrées de villes.
- Ceinture obligatoire pour tous, téléphone tenu en main interdit, alcool : tolérance quasi nulle.
- Gardez toujours dans la voiture : permis, passeport, contrat de location, carte grise et assurance.
Votre permis est-il valable au Maroc ?
Oui, pour un séjour touristique, le permis français, belge, suisse ou canadien est reconnu. Chez Oum Loca Car, comme dans la plupart des agences, le conducteur doit avoir au moins 21 ans et 2 ans de permis. Le permis international n'est pas exigé à la location mais peut faciliter un contrôle si votre permis n'est pas en caractères latins.
Les limitations de vitesse
| Type de route | Vitesse maximale |
|---|---|
| Agglomération | 60 km/h (40 km/h dans certaines zones signalées) |
| Route nationale ou régionale | 100 km/h |
| Autoroute | 120 km/h |
Les panneaux priment toujours. Aux abords des villages, la vitesse descend souvent à 60, voire 40 km/h, et c'est précisément là que se trouvent les contrôles.
Contrôles de police et radars : comment ça se passe
C'est la grande particularité de la route marocaine. Vous croiserez régulièrement des barrages de police ou de gendarmerie, souvent à l'entrée et à la sortie des villes, signalés par un panneau « Stop » et des herses.
- Ralentissez fortement à l'approche. Si l'agent vous fait signe de passer, continuez doucement.
- S'il vous arrête, restez calme et poli, saluez (« Bonjour » ou « Salam alaykoum ») et présentez vos documents : permis, passeport, contrat de location, carte grise et attestation d'assurance (ces deux derniers sont dans la boîte à gants).
- Les radars sont nombreux : radars fixes, mais aussi radars mobiles tenus par des agents, parfois juste après un panneau de limitation. Respectez la vitesse dès le panneau, pas 200 mètres plus loin.
- En cas d'infraction, l'amende se paie généralement sur place. Demandez toujours un reçu officiel.
Notre conseil : la grande majorité des contrôles se passent en une minute pour un touriste en règle. Les excès de vitesse à l'entrée des villages sont la première cause d'amende chez nos clients.
Les règles qui surprennent
Les ronds-points
Ils sont partout à Marrakech. Selon les carrefours, la priorité peut être donnée aux véhicules qui entrent dans le rond-point ; suivez les panneaux et les feux quand il y en a. Dans tous les cas : ralentissez, regardez à gauche et à droite, et soyez prévisible.
Les deux-roues, piétons et charrettes
Scooters, vélos, piétons, charrettes tirées par des ânes : en ville comme à la campagne, la route se partage. Les scooters vous doublent des deux côtés. Gardez vos distances, vérifiez vos rétroviseurs et méfiez-vous des portières que vous ouvrez côté rue.
Le klaxon et les appels de phares
Un coup de klaxon signifie souvent « attention, je suis là », pas une insulte. Un appel de phares d'un véhicule en face peut signaler un contrôle ou un danger plus loin — ou que le conducteur s'engage et ne vous laissera pas passer : prudence.
Ceinture, téléphone et alcool
La ceinture est obligatoire à l'avant comme à l'arrière, et les jeunes enfants doivent voyager à l'arrière. Le téléphone tenu en main est interdit. Pour l'alcool, le seuil légal est extrêmement bas : la seule règle sûre est zéro alcool au volant.
Autoroutes et péages
Le réseau d'autoroutes (géré par ADM) relie notamment Marrakech à Casablanca, Rabat, Agadir et Safi. Il est en très bon état et peu chargé hors week-ends et vacances.
- Les péages se paient en dirhams en espèces ou par carte bancaire dans la plupart des gares. Gardez toujours un peu de liquide.
- Les aires de service proposent carburant, café et toilettes.
- Attention aux piétons et aux animaux qui traversent parfois, même sur autoroute, à l'approche des villes.
Pour Essaouira, il n'y a pas d'autoroute : la route nationale est bonne mais à deux voies, avec beaucoup de dépassements de camions. Patience.
Le carburant
Les stations (Afriquia, TotalEnergies, Shell, Petrom, Winxo…) sont nombreuses en ville et sur les grands axes. Un pompiste fait le plein pour vous : annoncez « gasoil » (diesel) ou « sans plomb » selon votre voiture — c'est indiqué sur le contrat et souvent sur la trappe. Il est d'usage de laisser quelques dirhams de pourboire.
Sur la route du désert et dans les zones de montagne, les stations s'espacent : refaites le plein dès que vous passez sous la moitié du réservoir.
Conduire et se garer à Marrakech
- La Médina est piétonne pour les voitures : garez-vous dans un parking surveillé à proximité (votre riad vous indiquera le plus proche).
- Les gardiens de parking, en gilet, surveillent les voitures dans la rue contre une petite somme. Demandez le tarif avant de partir.
- Évitez les heures de pointe (8 h-9 h 30 et 17 h-19 h 30) autour de Guéliz et de la route de l'aéroport.
- Ne laissez rien de visible dans la voiture.
Que faire en cas d'accident ou de panne ?
- Mettez-vous en sécurité, allumez les feux de détresse et placez le triangle.
- Appelez votre agence de location immédiatement. Chez Oum Loca Car, l'assistance est joignable 24h/24 par téléphone et WhatsApp.
- En cas d'accident, même sans tiers, faites établir un constat par la police (en ville) ou la gendarmerie (hors agglomération). Chez nous, il doit être remis sous 24 heures pour que l'assurance prenne en charge les dommages.
Numéros utiles : Police 19, Gendarmerie royale 177, Pompiers / ambulance 15.
Questions fréquentes
Est-il dangereux de conduire au Maroc ?
Non, si vous restez prudent. Les routes principales et les autoroutes sont en bon état. Il faut surtout anticiper les comportements des autres usagers, respecter les limitations et éviter de conduire de nuit sur les routes de montagne.
Peut-on conduire de nuit ?
En ville, oui. Sur les routes secondaires et en montagne, nous le déconseillons : éclairage limité, piétons, animaux et véhicules parfois mal éclairés.
Faut-il un 4x4 pour voyager au Maroc ?
Non. Les routes vers Essaouira, Ouarzazate et même Merzouga sont goudronnées. Un SUV comme le Dacia Duster apporte du confort et de la garde au sol, mais une citadine suffit pour la majorité des itinéraires.
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